Geely EX5 EM-i chega ao Brasil: SUV híbrido plug-in com até 200 km de autonomia elétrica
O Geely EX5 EM-i chega ao Brasil como SUV híbrido plug-in de médio porte — com 120 km de autonomia elétrica, motor 1.5 turbo flex e preço estimado de R$ 210 mil para competir com BYD Song Pro e GWM Haval H6.
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Geely EX5 EM-i chega ao Brasil: SUV híbrido plug-in com até 200 km de autonomia elétrica
A Geely do Brasil recebeu o primeiro lote do EX5 EM-i, SUV híbrido plug-in que promete se tornar um dos mais competitivos do segmento no mercado nacional. O modelo combina motor 1.5 aspirado com propulsor elétrico e entrega até 200 km de autonomia elétrica no ciclo chinês — número expressivo para um PHEV.
Ficha técnica do Geely EX5 EM-i
O EX5 EM-i chega ao Brasil com as seguintes especificações principais:
- Motorização: motor 1.5 aspirado + motor elétrico
- Autonomia elétrica: até 200 km (ciclo chinês)
- Tipo: SUV híbrido plug-in (PHEV)
- Produção: nacional prevista no Paraná
Mesmo sem carga na bateria, o modelo promete consumo elevado de combustível graças à integração entre os dois sistemas de propulsão.
Produção nacional como diferencial competitivo
O EX5 EM-i está confirmado como o primeiro modelo da Geely com produção nacional no Brasil, na fábrica do Paraná. A fabricação local é um diferencial importante: reduz custos com importação, torna o modelo mais competitivo em preço e garante melhor disponibilidade nas concessionárias.
A estratégia segue o mesmo caminho da BYD, que inaugurou sua fábrica em Camaçari (BA), e da GWM, que nacionalizou o Haval H6 em Iracemápolis (SP). A produção local de elétricos e híbridos no Brasil está se tornando o novo padrão do setor.
Mercado de PHEVs em expansão
O segmento de híbridos plug-in é hoje o mais dinâmico do mercado eletrificado brasileiro. Em 2025, os PHEVs lideraram as vendas de eletrificados com 101.364 emplacamentos — crescimento de 58% sobre 2024. O EX5 EM-i chega em boa hora para capturar parte desse crescimento.
O principal concorrente direto é o GWM Haval H6 PHEV, líder do segmento de SUVs híbridos plug-in no Brasil. A disputa promete ser acirrada, especialmente com a produção nacional do EX5 EM-i reduzindo a diferença de preço entre os dois.
Perguntas frequentes sobre o Geely EX5 EM-i no Brasil
O que é o sistema EM-i do Geely EX5?
O EM-i é o sistema híbrido plug-in da Geely — similar ao DM-i da BYD em conceito. Combina um motor elétrico como propulsão principal com um motor 1.5 turbo a gasolina que atua como gerador e propulsão complementar em alta velocidade. O resultado é eficiência elétrica no uso urbano com autonomia ampliada para viagens longas.
Qual é a autonomia elétrica do Geely EX5 EM-i?
O EX5 EM-i oferece até 120 km de autonomia elétrica pura (ciclo CLTC) com a bateria carregada — bem acima dos 60-100 km típicos de PHEVs concorrentes. Com o motor a gasolina, a autonomia combinada supera 1.100 km, eliminando qualquer ansiedade de recarga em viagens longas.
Qual é o preço do Geely EX5 EM-i no Brasil?
O Geely EX5 EM-i deve ser posicionado entre R$ 195 mil e R$ 225 mil — acima do EX5 BEV e competindo diretamente com BYD Song Pro DM-i Flex e GWM Haval H6 PHEV. A rede Geely ainda em formação pode ser um fator de cautela para compradores que valorizam suporte pós-venda.
O Geely EX5 EM-i aceita etanol no Brasil?
O modelo chega inicialmente preparado para gasolina. A versão "flex" do sistema EM-i está em desenvolvimento para o mercado brasileiro, seguindo o caminho do BYD Song Pro DM-i Flex — mas sem confirmação de data de lançamento da versão flex do EX5 EM-i especificamente.
Como o Geely EX5 EM-i se compara ao BYD Song Pro DM-i Flex?
O EX5 EM-i tem mais autonomia elétrica (120 km vs 100 km do Song Pro) e design possivelmente mais moderno. O Song Pro DM-i Flex leva vantagem na versão flex disponível, fabricação nacional (Camaçari) e rede de assistência BYD mais estabelecida no Brasil. Para quem valoriza suporte: Song Pro. Para quem prioriza autonomia elétrica: EX5 EM-i.